導入検討事例

本日はありがとうございます。
まずお伺いしたいのですが、年間でフロントガラスの交換はどのくらい発生していますか。

10件ですか。想像以上ですね。車種によって発生頻度に違いはありますか。
大型や中型、小型などで差はありますでしょうか。

なるほど。大型車両のみなのですね。
ちなみに前面ガラスを交換する場合、材料費と工賃を含めるとどのくらいの費用になりますか。

それはかなりのご負担ですね。
交換の際、飛び石被害によってどれくらい運行に支障が出ますか。

3日間となると、収益面への影響も大きいですね。
そうしたリスクを少しでも抑える方法として、今回ガラスフィルムによる保護についてご提案させていただいています。

もしガラス保護フィルムを導入するとした場合、御社として一番気になる点はどこになりそうでしょうか。
費用面や施工期間、耐久性、車検への影響などいろいろあるかと思いますが。

なるほど。耐久性は重要ですよね。
ちなみにこれまでに他社様のフィルムや何か別の対策を導入されたことはありますか。

部分施工だったのですね。
被害が上側に集中すると、十分な対策にならなかった可能性がありますね。
全面施工にすることで、そうしたリスクを減らせるかどうかがポイントになりそうです。

御社の場合のフィルム導入にあたっての社内での決裁フローについても教えていただけますでしょうか。
最終的に施工の判断をされるのは、どなたになりますか。

ありがとうございます。
では、役員の方にもご検討いただけるよう費用対効果や耐久性のデータ、施工内容を整理した資料をご用意いたします。

次に、実際の施工面についてもお伺いさせてください。
1台あたりの施工時間としては、どのくらいまでなら許容できそうでしょうか。

半日ですね。承知しました。
施工場所についてはいかがでしょうか。
御社の車庫での施工や出張施工を行う場合、屋根付きのスペースや水の確保は可能でしょうか。

弊社は神奈川県に拠点がありますが
九州エリアはもちろん、全国の出張対応でも可能です。
また、バス車両を弊社までお持ち込みいただくケースのほか
弊社社員が運転のうえ、弊社作業工場まで回送する形での対応も行っております。

続いてフィルムの耐久性の面ですが、どのくらいの年数持てば十分だとお考えでしょうか。

5年以上は問題なくご使用いただける可能性が高いと考えております。
XPEL社のWPFの材質は「高透明ポリウレタン」です。衝撃吸収性、透明性、自己修復、耐候性を兼ね備え、フロントガラス専用に最適化されています。
最後に、透明度や歪みに関するご要望についてはいかがでしょうか。

ありがとうございます。
当社では実際にベテランドライバーへのヒアリングも実施しておりますが、運転への支障はなく、夜間走行時においても問題なく運行できているという評価を得ています。

ありがとうございました。